Форум на AllGamed.ru

Тюнинг автомобилей Ваз

Driver — Fri, 26 May 2017 09:24:26 GMT

Многие хаят наш отечественный авто пром. Мол карыто на колесах, но есть умельцы, умеющие делать из Ваз'ов, конфетки! Сам я еще не имею большого опыта в тюнинге, хотя и что-то пробую в гараже.
У кого есть опыт в этой сфере, и стоит ли вкладывать деньги в тюнинг автомобилей ваз? Или лучше купить иномарку.

Что нужно проверить, покупая автомобиль с рук?

Driver — Fri, 01 Jul 2016 09:34:30 GMT

Форум: Выбор Автомобиля
Автор темы: Driver
Автор последнего сообщения: ayrat33
Количество ответов: 2

Средства для антикоррозийного покрытия автомобиля

Driver — Thu, 02 Jun 2016 19:41:04 GMT

Форум: Обслуживание и Ремонт
Автор темы: Driver
Автор последнего сообщения: Driver
Количество ответов: 1

Как убрать тонировку со стекла

Driver — Thu, 02 Jun 2016 19:37:40 GMT

1. Снять темную пленку самостоятельно в домашних условиях несложно, она легко отходит от стекла. Обратите внимание на клей, который остается после снятия пленки. Эти клеевые следы могут доставить вам серьезные затруднения и потратить кучу вашего времени.

2. Для того чтобы качественно снять пленку, возьмите нож, который имеет тонкое и острое лезвие, при помощи которого необходимо поддеть края пленки, а затем потянуть за них. Не порвите тонировочную пленку при снятии, старайтесь отодрать ее цельным куском, это облегчит дальнейшую работу и снизит риск появления царапин на стекле.

3. Предварительно обработайте пленку феном, который размягчит клеевую основу. Следите за тем, чтобы прибор работал не на полной мощности, чтобы не сжечь фольгу, имеющуюся на пленке. Не прижимайте фен плотно к стеклу и следите за температурой, которая примерно равна 40-45 градусам. Равномерно распределяйте потоки теплого воздуха по всей поверхности стекла.

4. Если клей все-таки остался, то снимите его при помощи оконного скребка с лезвием. Клей смачивайте мыльной водой, чтобы к нему не липло все подряд. А затем аккуратно скребком снимите его со стекла. Не бойтесь поцарапать стекло, при аккуратной работе этого не произойдет, и вы получите чистую и прозрачную поверхность.

Источник:kakprosto.ru

Полировка кузова

Driver — Thu, 02 Jun 2016 19:35:18 GMT

Как часто надо полировать свой автомобиль и нужно ли вообще это?
Знаю, что полировки бывают разные, какая полировка необходима и какая она вообще бывает?

Какой выбрать глушитель?

Driver — Thu, 02 Jun 2016 19:19:53 GMT

Собираюсь поменять глушитель на автомобиле, хотел стандартный, но знакомые говорят, будто прямоточный глушитель добавляет до 10% мощности двигателю.
Правда это или нет, кто такие брал, посоветуйте?

Не работают указатели поворотов на ВАЗ-2115

Driver — Thu, 02 Jun 2016 19:14:49 GMT

Пару дней назад отказали указатели поворотов и и все приборы на панели приборов, заменил предохранитель F19 в монтажном блоке, немного проехал, предохранитель сгорел, снова отказало все, заменил опять - заработало, затем снова отказало. Сейчас предохранитель меняю заведомо рабочий - ну ничего уже работать не начинает, предохранитель больше не сгорает.
Подскажите, где копать?
Машина ВАЗ-2115

Как самому выправить вмятину на автомобиле

Driver — Thu, 02 Jun 2016 19:07:57 GMT

Вот простой рецепт избавления от вмятин на вашей машине. Вам понадобится всего-то ничего: фен и баллончик со сжатым воздухом (можно найти в компьютерных магазинах - спрашивайте баллончик для очистки клавиатур и оргтехники). Описание метода:
Нагрейте вмятую поверхность феном, затем в течение 10 секунд распыляйте на нее сжатый воздух, перевернув баллончик. После того, как металл выправится, протрите поверхность сухой тряпочкой - и все.

Сколы и царапины на кузове автомобиля

Driver — Thu, 02 Jun 2016 18:55:32 GMT

Форум: Обслуживание и Ремонт
Автор темы: Driver
Автор последнего сообщения: Driver
Количество ответов: 1

Ваз - 2113, 2114, 2115 частые неисправности

Driver — Thu, 02 Jun 2016 18:26:51 GMT

Шум и стук в подвеске при движении автомобиля, Подтекание жидкости из стойки (амортизатора задней подвески), Недостаточное сопротивление стойки подвески (амортизатора задней подвески) при ходе отдачи, недостаточное сопротивление стойки подвески (амортизатора задней подвески) при ходе сжатия, Частые "пробои" подвески, Увеличенный зазор в шаровом шарнире, Увод автомобиля от прямолинейного движения, Повышенный износ протектора шин, Неравномерный износ протектора шин